Еще один механический автоспуск в моей коллекции условно называется «ЛД». Условно потому, что мне не удалось найти абсолютно никакой информации об этом устройстве.

Ни годов выпуска, ни завода изготовителя.

На карболитовом футляре единственная надпись гласит «Автоспуск». Больше ничего нет.
На самом устройстве клеймо имеется. Стилизованная буква М в круге и ниже буквы Л и Д через дефис.
Поиск в Сети ничего не дал. Если у вас есть какая-то информация — сообщите, пожалуйста.

Вообще, подобные устройства редкостью не были. Ранее я рассматривал очень похожее приспособление — автоспуск АФС-1. 
Видно, что принципиальная схема идентична, но копиями устройства не являются. Во-первых, габариты разные, во-вторых, они выполнены зеркально.

А вот я наткнулся на изображение подобного уже немецкого приспособления.

В общем, такая схема тиражировалась массово самыми разными производителями.

Автоспуск ЛД

Вес автоспуска 38 грамм. Предназначен он для автоматического с задержкой спуска затвора фотоаппарата. Применяется вместе со спусковым тросиком.

Нужно такое устройство для фотоаппаратов, у которых нет встроенного автоспуска. На фото показан достаточно древний аппарат Зенит-С, но и многие существенно более современные советские камеры не имели встроенного автоспуска и потому, могли применяться с внешним.
Например, ФЭД-Микрон-2 или Зенит-АМ2.

Устройство автоспуска простое.

На одном из торцов имеется выдвижная зубчатая рейка с лапкой захватом. При хранении рейка задвинута вовнутрь устройства.

На противоположном торце находится сдвижная кнопка запуска отсчета. Эту кнопку нужно сдвинуть к центру торца.

Далее, начинаем вращать маховик в направлении, показанном стрелкой. При этом, зубчатая рейка начинает выдвигаться.

Маховик снабжен массивным красным маркером. Я думаю, он нужен для визуального контроля времени, оставшегося до срабатывания затвора.

Движение большого красного круга хорошо видно издалека.

Рейку нужно выдвинуть на такое расстояние, чтобы тросик можно было вставить в лапку автоспуска, а поршень плотно упирался в выемку на корпусе. При этом, на противоположном конце тросика толкатель не должен выступать из наконечника.

Все, тросик закреплен в автоспуске с одной стороны, и в специальном гнезде на фотоаппарате — с другой.

Для начала отсчета нужно вернуть сдвижную кнопку на автоспуске в исходное положение к краю торца. При этом, пружинный механизм разблокируется и начнет с жужжанием раскручивать взведенную пружину.

Маховик будет неторопливо вращаться в сторону, противоположную стрелке, а рейка — задвигаться вовнутрь корпуса, надавливая на поршень тросика.
Секунд через 10 затвор сработает.

Чтобы высвободить тросик, автоспуск нужно снова взвести и потом дать сработать вхолостую.

На этом у меня все. Удачи!

Это ссылка на мой канал на VK Видео. Обзоры и мастер-классы по пленочной фотографии – все самое интересное там. Ознакомьтесь! И не забудьте, пожалуйста, подписаться. Это очень мне поможет.

Инструкция:
Пока не найдена